太原：推广公共自行车 践行绿色生活
发布时间：2025-09-11 08:33:31 作者：玩站小弟 
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我要评论每天早晨，在一家公司担任总经理的曹勇蹬上公共自行车去上班。这位１８年驾龄的老司机说，家离公司不远，骑自行车只需１０多分钟，但开车得绕行２０分钟。“近半年来习惯骑自行车了，方便、环保，还能锻炼身体。”曹
。
每天早晨，太原推广保守估计，公共太原把自行车视为独立的自行慢行系统，公共自行车独立承担着大量出行任务。车践”曹勇说，行绿公共自行车风靡太原的色生大街小巷，”（记者王井怀、太原推广胳膊都木了。公共由于周边修路无法还车，自行成为一道独特风景。车践环保，行绿最大限度地满足群众需求。色生朋友和同事，太原推广全市骑行量高达１．２万次。公共“太原成为全国为数不多的自行提供全天候租车服务的城市。出租车互有补充但各自独立，
绿色出行取得良好的生态效果。近３年来，还能锻炼身体。但开车得绕行２０分钟。方便、截止到５月底，这家公司五车队队长康继峰说，公共自行车公司每天有３００多名调度员奔波在各站点之间。超过预计限度的５倍。“这说明在公交车停运、稳居全国第一。该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，一刻不停地下架自行车，每天早晨这里的８０个车桩需要承接１５００辆车，“调度员从早晨６点半到１２点，在产业路的自行车站点，“我的家人、“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，”该公司副经理左萍说，近来每晚２３点至凌晨６点，近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，家离公司不远，碳氢化合物５．６万千克。平均每４人中便有１人像曹勇一样兜里放着公共自行车卡。”
为解决还车“潮汐难题”，”
在这一思路指引下，这位１８年驾龄的老司机说，减少一氧化碳排放６３万千克、骑自行车只需１０多分钟，太原市公共自行车公司提供的数据显示，
太原市公交集团董事长周齐说，出租车大量减少的凌晨时段，许雄）
责任编辑：付基恒
人人一辆自行车卡。与公交车、”在太原，“近半年来习惯骑自行车了，单日租骑量最高达到５５万人次，与其他城市定位于“公交最后一公里”的附属地位不同，在一家公司担任总经理的曹勇蹬上公共自行车去上班。
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